به گزارش «اخبار خودرو»،چندسالی از عرضه نسخه ظاهرا بهروزرسانیشده از کراساوور X1 میگذرد و حالا کمکم باید منتظر استفاده از جلوپنجرههای عظیم درسومین نسل از این خودرو باشیم. نخستیننسل از این خودرو با کد «E84» از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۵ تولید شد و عمر 6 ساله داشت. حالا که اتاق «F48» با پلتفرمی عرضه شده که تنها امکان دیفرانسیلجلو بودن را برای این خودرو فراهم میکند، بهنظر میرسد بامو چندان علاقهای بهطولانیتر شدن تولید این نسل ندارد و بههمین خاطر از همین حالا نمونههای آزمایشی نسل سوم را راهی خیابانها کرده است. بهنظر میرسد بین این خودرو نیز با سری ۲ اکتیوتورر ارتباط زیادی وجود داشته باشد. حتی از فضای کابین نیز تصاویری بهدست آمده که این موضوع را تایید میکند. اما خط سقف این خودرو باتوجه بهتغییراتی که در رقبا (آئودیهای اسپرتبک) اعمال شده، شیب بیشتری پیدا کرده و کار را برای ایجاد اختلاف با ایکس ۲ سختتر کرده است.
کد خبر: 229242
تاریخ انتشار: ۲۲ خرداد ۱۳۹۹ - ۱۱:۳۵
- چاپ
چندسالی از عرضه نسخه ظاهرا بهروزرسانیشده از کراساوور X1 میگذرد و حالا کمکم باید منتظر استفاده از جلوپنجرههای عظیم درسومین نسل از این خودرو باشیم.